Wet van 1 april 2026 tot wijziging van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek in verband met de invoering van het elektronisch cognossement
2/5Gemiddeld risico
Samenvatting
De overheid heeft een nieuwe wet ingevoerd die het mogelijk maakt om cognossementen — officiële documenten bij zeetransport van goederen — voortaan ook digitaal te gebruiken in plaats van alleen op papier. Dit is vooral relevant als jouw bedrijf goederen importeert of exporteert via zee en daarvoor vrachtdocumenten gebruikt. Voor de meeste MKB-ondernemers verandert er in de dagelijkse praktijk weinig, maar als je actief bent in internationale handel via zee, is het goed om te weten dat papier straks niet meer verplicht is.
Voor welke sectoren?
Wat moet ik doen?
Het cognossement is een klassiek scheepvaartdocument dat drie functies combineert: het is een ontvangstbewijs van de lading, het bewijs van de vervoersovereenkomst én een verhandelbaar waardepapier. Dat laatste betekent dat wie het document bezit, ook recht heeft op de goederen. Tot nu toe moest dit document altijd op papier bestaan, omdat de wet geen digitale versie erkende. De nieuwe wet wijzigt Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek om elektronische cognossementen dezelfde juridische status te geven als hun papieren tegenhanger. Voor de meeste MKB-ondernemers is dit een technische wetswijziging met weinig directe gevolgen. De wet verplicht niemand om over te stappen op elektronische cognossementen — het is een optie die de markt kan benutten als partijen dat willen. Rederijen, expediteurs, banken en andere grote spelers in de internationale handel zullen in de praktijk bepalen hoe snel de digitale variant gemeengoed wordt. Ben je wel actief in de internationale handel en werk je met zeevracht? Dan is het zinvol om te weten dat jouw expediteur of logistiek dienstverlener straks mogelijk elektronische cognossementen kan aanbieden. Dit kan administratieve voordelen bieden: snellere overdracht van eigendom van goederen, minder kans op verlies van documenten en lagere papierkosten. Je hoeft hier echter zelf niets voor te regelen — dat loopt via jouw logistieke partner. De wet heeft geen sancties of verplichtingen voor MKB-ondernemers. Er zijn geen boetes als je geen gebruik maakt van elektronische cognossementen, en er is geen omschakeldeadline. De impact op jouw bedrijfsvoering is daarmee laag tot verwaarloosbaar, tenzij je een specifieke rol speelt als expediteur of freight forwarder die zelf cognossementen uitstelt.