Wet van 1 april 2026 tot wijziging van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek in verband met de invoering van het elektronisch cognossement
2/5Gemiddeld risico
Samenvatting
Deze wet maakt het mogelijk om cognossementen — officiële vrachtdocumenten die bij zeevracht worden gebruikt — voortaan digitaal op te stellen en te gebruiken in plaats van alleen op papier. Dit raakt je vooral als je goederen importeert of exporteert via zeevracht en daarbij cognossementen gebruikt. Voor de meeste MKB-ondernemers verandert er op korte termijn weinig, maar het is goed om te weten dat deze optie er straks aan zit te komen.
Voor welke sectoren?
Wat moet ik doen?
Het cognossement is een juridisch document dat bij zeevracht wordt gebruikt om eigendom van lading vast te leggen, de ontvangst van goederen te bevestigen en als vervoercontract te dienen. Traditioneel bestaat dit uitsluitend als papieren document, wat in de praktijk leidt tot vertraging omdat het fysieke document de lading soms niet bijhoudt. Met deze wijziging van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek erkent Nederland het elektronisch cognossement officieel als rechtsgeldige variant. Voor het grootste deel van het MKB heeft deze wet weinig directe gevolgen. Ondernemers die uitsluitend binnenlands handelen, of die goederen vervoeren via weg, rail of lucht, maken überhaupt geen gebruik van cognossementen. Ook veel importeurs en exporteurs die werken via een expediteur of logistiek dienstverlener, hoeven zelf niet in actie te komen: hun dienstverlener handelt deze documenten af. Voor ondernemers die wél actief betrokken zijn bij zeevrachttransacties — denk aan groothandels die zelf containerladingen importeren of exporteren, of logistieke dienstverleners — biedt de wet een nieuwe mogelijkheid. Het elektronisch cognossement kan processen versnellen, kosten besparen op koeriers en archivering, en het risico op verlies van fysieke documenten elimineren. Of en wanneer jouw handelspartners en vervoerders elektronische cognossementen gaan accepteren, is afhankelijk van de markt en de betrokken partijen. Omdat er geen concrete ingangsdatum of verplichting uit de beschikbare informatie volgt, is er op dit moment geen urgente actie vereist. Volg de ontwikkelingen in jouw branche en overleg met je expediteur of juridisch adviseur als je actief in de zeevracht zit, zodat je klaar bent om de digitale werkwijze te adopteren zodra dat voordelen oplevert.