← Terug naar overzicht

Besluit van 10 februari 2025 houdende nadere regels ten aanzien van de opgave van de hoeveelheid bijdragende lading op grond van het HNS-verdrag (Besluit opgave bijdragende lading HNS-verdrag)

4/5

Kritiek risico als je niet (op tijd) voldoet

Samenvatting

Dit besluit gaat over nieuwe rapportageverplichtingen voor bedrijven die gevaarlijke chemische stoffen vervoeren over water onder het HNS-verdrag. Je moet als bedrijf de hoeveelheid bijdragende lading opgeven voor de HNS-fondsen die schade door chemische ongevallen vergoeden. Dit geldt voor transport van chemicaliën, oliën en andere gevaarlijke stoffen per schip.

Voor welke sectoren?

Wat moet ik doen?

Het HNS-verdrag (Hazardous and Noxious Substances) regelt de vergoeding van schade door ongevallen met gevaarlijke stoffen tijdens zeetransport. Dit nieuwe besluit stelt nadere regels voor de opgave van bijdragende lading, waarmee bedrijven bijdragen aan internationale compensatiefondsen voor milieuschade en andere schade door chemische ongevallen.

Als je bedrijf betrokken is bij het vervoer van chemicaliën, gevaarlijke stoffen of bulkladingen over water, kan dit besluit direct van toepassing zijn. Dit geldt niet alleen voor rederijen, maar ook voor verladers, ontvangers en andere partijen in de logistieke keten die verantwoordelijk zijn voor de lading. Het HNS-verdrag werkt via een systeem waarbij bedrijven die profijt hebben van dit transport bijdragen aan fondsen die schade vergoeden.

De opgaveverplichting betekent dat je nauwkeurig moet bijhouden welke hoeveelheden gevaarlijke stoffen je vervoert of laat vervoeren. Deze gegevens moet je volgens specifieke procedures rapporteren aan de bevoegde autoriteiten. Foutieve of ontbrekende opgaves kunnen leiden tot boetes en andere sancties. Daarnaast loop je het risico dat je bij een ongeval niet kunt aantonen dat je correct hebt bijgedragen aan het fonds.

Het is belangrijk om te realiseren dat de definitie van 'bijdragende lading' breed kan zijn en ook indirect transport kan omvatten. Als je als MKB-ondernemer chemische producten importeert of exporteert via zeevervoer, kun je dus ook onder deze regels vallen, zelfs als je zelf geen scheepvaartbedrijf bent. De exacte ingangsdatum van deze nieuwe regels is nog niet bekend, maar voorbereiding is essentieel omdat de administratieve lasten aanzienlijk kunnen zijn.

Ben je voorbereid? — Doe de Readiness Check

Beantwoord een paar vragen over jouw bedrijf en ontdek hoe goed je voorbereid bent.