Vrachtwagenheffing in Nederland

De vrachtwagenheffing die op 1 juli 2026 van start gaat, betekent een fundamentele verandering voor ondernemers met vrachtwagens. In plaats van het huidige systeem met Eurovignet en motorrijtuigenbelasting, ga je betalen per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Deze wijziging raakt alle eigenaren van voertuigen in categorieën N2 en N3 (boven 3.500 kg technische maximummassa), zowel Nederlandse als buitenlandse voertuigen.

De hoogte van de heffing hangt af van het gewicht en de uitstoot van je vrachtwagen. Schonere en lichtere voertuigen betalen minder per kilometer, wat een stimulans vormt voor verduurzaming. Een groot deel van de opbrengsten gaat terug naar subsidies voor verduurzaming en innovatie in de wegtransportsector, zoals elektrische trucks en laadpalen. Voor 2026 is er ruim €253 miljoen beschikbaar aan subsidies.

Om gebruik te kunnen maken van het nieuwe systeem heb je twee dingen nodig: een contract met een erkende aanbieder (beschikbaar vanaf begin 2026) en boordapparatuur (OBU) die je kilometers registreert. De aanbieder factureert de kosten en draagt het geld af aan de overheid. Dit betekent dat je tijdig een aanbieder moet kiezen en de apparatuur moet laten installeren.

Er zijn verschillende vrijstellingen en ontheffingsmogelijkheden. Automatische vrijstellingen gelden voor elektrische voertuigen tot 4.250 kg, vuilniswagens, straatvegers en defensievoertuigen. Ontheffingen kunnen worden aangevraagd voor onder meer oldtimers (40 jaar en ouder) die privé gebruikt worden en hulpdienstvoertuigen. Het is belangrijk om te controleren of jouw voertuigen mogelijk in aanmerking komen voor vrijstelling of ontheffing, omdat dit aanzienlijke kostenbesparingen kan opleveren.