Verordening (EU) 2024/1258 van het Europees Parlement en de Raad van 24 april 2024 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 561/2006 wat betreft de minimumeisen voor minimale onderbrekingen en dagelijkse en wekelijkse rusttijden in de sector van het ongeregeld personenvervoer en wat betreft de bevoegdheid van de lidstaten om sancties op te leggen voor inbreuken op Verordening (EU) nr. 165/2014 in een andere lidstaat of in een derde land

Impact bij niet-naleven

Deze EU-verordening wijzigt de bestaande regels voor rij- en rusttijden in de transportsector, specifiek gericht op ongeregeld personenvervoer zoals touringcars, taxi's en andere vormen van commercieel personenvervoer. De wijziging betreft zowel de minimumeisen voor pauzes en dagelijkse/wekelijkse rusttijden als de handhavingsbevoegdheden van lidstaten. Voor MKB-bedrijven in de transportsector betekent dit dat bestaande procedures mogelijk moeten worden aangepast. De verordening heeft directe gevolgen voor hoe je als ondernemer de rij- en rusttijden van je chauffeurs moet organiseren en documenteren. Daarnaast krijgen lidstaten meer mogelijkheden om overtredingen van tachograafregels te bestraffen, ook als deze in andere landen plaatsvinden. Het niet naleven van deze regels kan leiden tot aanzienlijke boetes en operationele problemen. Transportbedrijven moeten hun huidige werkwijze evalueren en waar nodig aanpassen om compliance te waarborgen. Dit geldt niet alleen voor grensoverschrijdend vervoer, maar ook voor binnenlandse activiteiten. De nieuwe regels bieden ook kansen voor bedrijven die al goed georganiseerd zijn op het gebied van chauffeurswelzijn en regelgeving. Een professionele aanpak van rij- en rusttijden kan een concurrentievoordeel opleveren en het imago van je bedrijf versterken bij klanten die waarde hechten aan veiligheid en professionaliteit.