Slimme tachograaf type 2 verplicht voor voertuigen vanaf 2.500 kg

Impact bij niet-naleven

Deze Europese regelgeving breidt de tachograafplicht uit naar lichtere bedrijfsvoertuigen vanaf 2.500 kg die internationaal rijden. Dit raakt veel MKB-ondernemers die bijvoorbeeld met een bestelbus naar België of Duitsland bezorgen, of transportbedrijven die cabotage uitvoeren met voertuigen onder de 3.500 kg. De wijziging geldt alleen voor internationaal vervoer, niet voor binnenlands transport. De impact voor jouw bedrijf hangt af van je activiteiten en voertuigpark. Als je een webshop hebt die naar het buitenland bezorgt, een transportbedrijf runt, of als installateur regelmatig over de grens werkt, kan deze regel voor jou van toepassing zijn. Belangrijk is de vrijstelling voor eigen vervoer: als transport niet je hoofdactiviteit is en je het voertuig vooral gebruikt om bij klanten te komen (zoals klussers, installateurs of consultants), dan ben je vrijgesteld. De gevolgen van niet-compliance zijn aanzienlijk. Zonder geldige tachograaf mag je voertuig niet de weg op voor internationaal vervoer, wat direct impact heeft op je bedrijfsvoering. Bovendien kunnen er forse boetes volgen bij controles. De tachograaf registreert niet alleen rij- en rusttijden, maar ook alle voertuigbewegingen, wat betekent dat je administratieve processen moet aanpassen. Voorbereiding is cruciaal omdat er een lange levertijd kan zijn voor tachograafinstallatie en -kaarten. RDW-erkende werkplaatsen kunnen overbelast raken naarmate de deadline nadert. Start daarom begin 2026 met de voorbereidingen, ook al lijkt juli 2026 nog ver weg. De investering in een tachograaf kost enkele duizenden euro's per voertuig, plus jaarlijkse kosten voor kalibratie en kaarten.