Extra belasting op zakelijke leaseauto’s op benzine en diesel

Wanneer geldt dit?

Impact bij niet-naleven

Deze wetswijziging heeft aanzienlijke financiële gevolgen voor MKB-ondernemers die zakelijke auto's ter beschikking stellen aan werknemers. De extra belasting van 12% van de catalogusprijs geldt voor alle auto's met uitstoot die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt. Voor een zakelijke auto van €30.000 betekent dit €3.600 extra belasting per jaar die je als werkgever moet betalen. De overheid wil met deze maatregel werkgevers stimuleren om over te stappen op volledig elektrische zakelijke auto's. Alleen deze uitstootvrije auto's zijn vrijgesteld van de extra belasting. Dit betekent dat je als ondernemer een strategische keuze moet maken: doorbetalen van de extra belasting of investeren in elektrische alternatieven. Voor veel MKB-bedrijven kan dit een significante kostenpost worden, vooral bij meerdere zakelijke auto's. De overgangsregeling biedt enige ademruimte voor bestaande contracten. Auto's die je vóór 1 januari 2027 al ter beschikking hebt gesteld, vallen pas vanaf 17 september 2030 onder de belasting. Dit geeft je ruim drie jaar extra om je wagenpark aan te passen of leasecontracten af te lopen. Wel moet je rekening houden met de administratieve verplichtingen via de loonheffing. Voor ondernemers is het cruciaal om nu al de impact te berekenen en alternatieven te verkennen. De elektrische automarkt voor zakelijk gebruik groeit snel, maar vereist vaak aanpassingen in laadinfrastructuur en mogelijk andere financieringsconstructies. Ook de fiscale behandeling van elektrische lease-auto's kan voordelig uitpakken, waardoor de totale kosten per saldo kunnen meevallen.